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事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。，推荐阅读旺商聊官方下载获取更多信息
大模型有一些结构性弱点，直接限制了智能体在真实业务中的应用价值，因此智能体工程的一大核心工作，就是在模型外围，用工程手段补齐短板、设置边界、约束行为。，推荐阅读im钱包官方下载获取更多信息
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